遂自然资规函〔2020〕97号

　　

　　黄三月委员、何碧委员、岳峰江委员、郭春兰委员、朱建国委员：

　　你们在市政协七届五次会议上提出的《关于治理乱停乱放保证道路通畅的建议》（第159号提案）收悉。首先感谢你对城市综合环境与道路交通建设的关心与支持，针对你提出的宝贵意见，我局认真组织研究落实相关事项，务求工作实效，现将办理情况答复如下。

　　近年来随着我市经济社会的快速发展和城市化进程加速，机动车保有量迅猛增长，市城区“人、车、路”矛盾日益突显，已成为影响城市交通秩序和群众生产生活的“瓶颈”，加快完善城市道路交通建设和管理工作迫在眉睫。在市委市政府的坚强领导和市政协的大力关心下，各部门间紧密配合，层层压实责任，狠抓乱停乱放问题，规范停车管理，市城区道路交通环境持续有效改善。

　　一、高起点规划，统筹优化布局

　　一是为进一步挖掘停车资源，恢复被占用的停车位，已编制完成《遂宁市中心城区停车设施专项规划》，于2018年9月28日经市规委会第五十二次常务会审议通过。按照专项规划要求，新区原则上不再规划路内地面停车位，老城区严格按照专项规划要求设置路内停车位；同时，以人为中心，对于部分临时性停车集中的区域，根据现状场地实际情况，统筹考虑绿化带及其他可利用场地，停车位能划尽划，既更好满足老百姓出行、停车需要。

　　二是完成《遂宁市城市规划管理技术规定》修订工作，于2020年5月经市政府公布实施，在车位设置方面，提高小区配套商业、医院、学校、农贸市场等用地的机动车配置标准，如:小区配套商业由原1车位/100平方米提高为1.5车位/100平方米，医院、行政办公由原0.8车位/100平方米提高为1车位/100平方米，中小学及幼儿园由原1.5车位/100名师生提高为3车位/100名师生，并规定公共建筑应有不少于20%的停车位作为社会公共停车用途。近年来，我局在出具地块规划条件和审查建设项目设计方案时，严格执行停车配置要求，鼓励合理利用城市地下空间，多措并举建立停车资源综合利用机制，切实缓解停车难和乱停放等问题。

　　二、优化停车管理，提高使用实效

　　一是加强智能停车系统建设，积极推进科技化应用。公安交警部门会同遂发展公司认真组织研究，全面推进遂宁市智能停车系统建设，计划启动城区7430个停车智能化改造，确保静态停车管理统一、建设统一、政策统一、执法统一，推进市城区静态停车工作良性发展。组织研发了“美天停车”手机APP，向群众提供停车服务，实现有车位可循，有车位可停，商业、单位等社会停车资源共享，积极破解群众停车资讯不对称、不衔接信息壁垒。截至目前，已完成市城区路内停车泊位智能化改造1854个。

　　二是强化乱象综合治理，加大路面执法力度。调整勤务管理模式，通过实施“网格化管理”“民警、辅警捆绑考核”“动静结合、摩巡+步巡”“错时错峰”等勤务机制，形成全方位、无“死角”的管控，全面加强了重点路段和重点时段的道路交通秩序管理，严查机动车乱停乱放违法行为，同时配合开展战友用消防通道停车专项整治。截至目前，共查处违法停车51255起。

　　三是持续清理僵尸车，提高停车泊位周转率。采取组织警力对主次干道、背街小巷进行不定时巡逻排查；加强与停车泊位收费员联系，及时了解“僵尸车”信息；深入街道、社区了解情况；向社会公布举报电话，发动群众提供线索等多种方式开展“僵尸车”清理工作。截至目前，共清理“僵尸车”72辆，有效提升泊位利用率和周转率。

　　三、统一收费标准，加强收费管理

　　目前全市临时占道停车位收费标准是按照发改委核定标准执行收费，并在每个收费路段设置收费公示牌，明确小型客、轿车停车收费3元/车次，实行计时收费方式的时间限定为4小时，超过4小时每增加1小时加收1元，不足15分钟免收停车费。

　　遂宁市自然资源和规划局

　　2020年9月2日